一般的鋼是有冷拉和冷軋熱軋等多種加工方式，和冷軋相同的是，型鋼加工是對超過材料的屈服強度對鋼材的形狀塑造，進行塑型的鋼材可以通過冷拉塑型也可以通過冷軋壓制成型。導軌鋼同時也分為很多種，今天要介紹的是直線導軌，無錫冷拉導軌表面存在凹槽和長短的限制，限制了他只能用于特定環境和設備的安裝中，因為其復雜的設計和生產手法決定了異型鋼材的成本較高。無錫冷拉導軌帶你了解常見的直線導軌滑塊的結構分析。

直線導軌滑塊的結構分析:

一、滾動循環系統

直線導軌滑塊的滾動循環系統主要有滑塊、鋼珠保持器、端蓋、滑軌和鋼珠共同組成。

1、滑塊：它就是在導軌上滑動的主體結構(其他部件如端蓋、鋼珠等都是安裝在它的內部);

2、滑軌：直線導軌的滑軌我們可以看成是“火車的軌道”，它主要是承載滑塊在上面進行來回往復運動，常見的滑軌長度并不是固定的(可聯系盛銀傳動定制);

3、端蓋：直線導軌端蓋一般都是由金屬制成具備較強的耐熱性能，一個端蓋的密封性的好壞直接關系到是否能夠避免異物進入導軌內部;

4、鋼珠：每一種規格型號的直線導軌所使用的鋼珠直徑都是不一樣的，一般來說直徑相差2μm就是一個不同的鋼珠型號，目前盛銀傳動使用的鋼珠性能好、尺寸具備較高的精度;

5、鋼珠保持器：我們從名字就可以知道這是一種保持鋼珠的一種輔助配件，一般來說在導軌制造時先把鋼珠轉入保持器內再裝入滑塊即可。

二、潤滑系統

直線導軌的潤滑系統主要有油嘴和油管接頭共同組成：

1、油嘴：直線導軌滑塊上的油嘴簡單地說就是為滑塊加潤滑油的出油口，目前盛銀傳動使用的油嘴具備出油量穩定、壽命長等諸多優點;

2、油管接頭：對于直線導軌的潤滑需要油嘴和油管接頭共同組合來完成。

三、防塵系統

防塵系統的好壞對于直線導軌的正常使用至關重要，它主要由刮油片、片地塵封防壓片、滑軌螺栓蓋和金屬刮板組成：

1、刮油片：它的主要作用是放置粉塵等異物進入滑塊內部造成準確度下降和異響等問題，并且刮油片還可以把從油嘴出來的潤滑油均勻的刮在導軌上讓運行更加順暢;

2、滑軌螺栓蓋：它主要的作用就是把導軌內部和外部進行封堵避免灰塵等異物侵入;

3、金屬刮板和片地塵封防壓片：他們作為直線導軌滑塊的防塵系統主要作用也都是防塵、避免異物侵入導軌內部的零部件。

無錫冷拉導軌是通過冷拉給鋼材施加壓力形成的，冷拉和冷軋因為方式不同給型材增加壓力而塑造出外在形狀的差異。為了達到鋼材生產和銷售產量，對鋼材加工的要求在漸漸變高，通過質量的提高來提高銷量。因為對冷拉導軌的需求量的增加，表明此類型材仍然具備較大的生產銷售的空間。但是因為不同的鋼材的形狀各方面也有所不同，所以冷拉導軌的規模不是很大。